1 北京規(guī)劃國六b

汽車行業(yè)關(guān)注：近日，北京市生態(tài)環(huán)境局、市場監(jiān)督管理局、公安交通管理局共同下發(fā)“關(guān)于北京市提前實(shí)施國六機(jī)動(dòng)車排放標(biāo)準(zhǔn)的通告”，確認(rèn)了北京將在7月1日起正式對重型燃?xì)廛囈约肮缓铜h(huán)衛(wèi)重型柴油車執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)，而輕型汽油車和重型柴油車則定于2020年1月1日起執(zhí)行國六b排放標(biāo)準(zhǔn)。

實(shí)施對象7月1日或2020年1月1日起為在京銷售的新車和首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車。

據(jù)了解，輕型車國六b標(biāo)準(zhǔn)相比國五標(biāo)準(zhǔn)，限值加嚴(yán)了40%-50%；增加了實(shí)際道路行駛排放控制要求；蒸發(fā)排放控制要求更加嚴(yán)格，排放限值降低了65%，需安裝車載加油油氣回收系統(tǒng)（ORVR），對加油過程的油氣排放進(jìn)行控制；同時(shí)增加了排放質(zhì)保期的要求，低溫排放試驗(yàn)一氧化碳（CO）和碳?xì)洌℉C）限值加嚴(yán)1/3，并引入了嚴(yán)格的車載診斷系統(tǒng)（OBD）控制要求。

 

此外，北京市實(shí)行“新車新標(biāo)準(zhǔn)、老車?yán)蠘?biāo)準(zhǔn)”的管理原則，本次執(zhí)行新標(biāo)準(zhǔn)的范圍是在京銷售的新車和在京首次申領(lǐng)牌照的機(jī)動(dòng)車，對于已取得北京市車輛牌照的在用車，不受新標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施的限制，但仍須達(dá)到車輛原排放標(biāo)準(zhǔn)要求。

 

2 沃爾沃開發(fā)防彈汽車……

驅(qū)動(dòng)中國 ：2019年6月28日消息   我們知道一般只有國家領(lǐng)導(dǎo)人乘坐的車輛才具有防彈性能，因?yàn)閲翌I(lǐng)導(dǎo)人的汽車都是經(jīng)過定制強(qiáng)化的過的。而沃爾沃發(fā)布的新車可能一般人也能享受國家元首的安全了。沃爾沃XC90是北歐豪華廠商沃爾沃的旗艦車型。前段時(shí)間UBER宣布打造的全新一代自動(dòng)駕駛車輛就是基于這款車。日前，沃爾沃官方發(fā)布了旗下旗艦車XC90防彈版的官方圖片。

 

沃爾沃XC90防彈版在外觀上與普通版車型看不出太大區(qū)別，主要在車內(nèi)進(jìn)行安全強(qiáng)化，防護(hù)等級(jí)為VPAM VR8，具有360度防彈和抗爆性。官方稱，該車旨在為乘客提供安全和高水平的個(gè)人防護(hù)。該車基于XC90 T6 Inscription版本打造，在瑞典的Torslanda工廠生產(chǎn)。為了滿足安全性能，防彈版配備10mm厚的高強(qiáng)度鋼車身、50mm厚玻璃，增重了1400kg，使得整車質(zhì)量達(dá)到4490kg，同時(shí)，為應(yīng)對增加的重量，該車還升級(jí)了懸架和剎車系統(tǒng)。

 

動(dòng)力部分，新車搭載2.0T 機(jī)械+渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)。XC90防彈版首批將在2019年年底交付。沃爾沃還開發(fā)了另一種輕型版本的防彈車，這個(gè)版本主要提供客戶免于手槍的傷害，計(jì)劃于2020年上半年開始銷售。

 

3 華晨雷諾牽手?jǐn)y程&去哪網(wǎng)

 

 

6月26日，華晨雷諾與攜程&去哪兒網(wǎng)戰(zhàn)略合作簽約儀式在北京舉行，根據(jù)雙方合作協(xié)議，華晨雷諾旗下7座SUV——觀境，將入駐攜程&去哪兒網(wǎng)的租車平臺(tái)，并由攜程&去哪兒網(wǎng)租車平臺(tái)直接運(yùn)營。

攜手出行平臺(tái)跨入租賃新藍(lán)海

中國自古以來就有“讀萬卷書、行萬里路”的傳統(tǒng)，汽車作為人們腳步的延伸，不僅是代步交通工具，也讓人們能夠走得更遠(yuǎn)、見得更多。

 

 

 

4 福特裁員12000人

路透社報(bào)道：福特表示，明年年底前將在歐洲裁員12，000人，以努力使業(yè)務(wù)扭虧為盈。這是汽車行業(yè)削減成本浪潮的一部分。由于投資于電動(dòng)汽車、混合動(dòng)力汽車以及自動(dòng)駕駛汽車造成的巨大投資成本挑戰(zhàn)，歐洲汽車制造商不得不削減固定成本，并精簡其車型組合。

 

福特表示，其已停止在俄羅斯的三家工廠的生產(chǎn)，正在關(guān)閉法國和威爾士的工廠，并削減了西班牙瓦倫西亞和德國薩爾路易斯的工廠生產(chǎn)班次。福特稱，到2020年底將其在歐洲的制造基地削減5個(gè)。

 

福特歐洲總裁斯圖爾特•羅利（Stuart Rowley）表示：“我們基本上已經(jīng)結(jié)束了與各地合作伙伴就重組行動(dòng)進(jìn)行的磋商。”

 

到2020年底，福特在歐洲的全資工廠和合資企業(yè)將有約1.2萬個(gè)工作崗位受到影響，主要是通過自愿離職計(jì)劃。

 

福特表示，12000萬中約有2000個(gè)受薪職位，包含在福特正在全球裁員的7000個(gè)受薪職位之中。其余的則是小時(shí)工或代理協(xié)議工。

 

福特歐洲公司在歐洲有5.1萬名員工，如果算上合資企業(yè)，則有6.5萬名員工。

 

 

5 歐洲5月電動(dòng)車銷量

蓋世汽車/EV Sales網(wǎng)